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据台湾中时电子报12月6日报道，原本市场预计消费电子产品供应链进行去库存化，但没想到5G题材快速发展，需求意外强劲，加上苹果iPhone 11系列销售状况也优于市场预期，8英寸芯片代工年底前产能供不应求，明年更有可能出现全年满载情况。报道称，里昂证券表示，包括超薄型屏下指纹辨识、5G手机、PMIC/CIS升级都让整体芯片需求大增，有些下游厂商甚至绕过供应商直接找上芯片代工厂商，这显示出，的确有些厂商怕要不到货。此外，三星自己的芯片代工厂产能也几乎满载，这也是前所未有的情况，预计将会把部分订单转向生产12英寸芯片的厂商。

立足国情实现技术突破改革开放40年来，我国科学技术水平显著提升。基础研究和前沿技术实现多点突破、群体跃升，在众多领域取得一批具有世界影响的重大成果，科技支撑引领能力显著增强。同时也应看到，我们在信息领域还有一些核心技术尚未掌握。在遵循技术创新发展规律的基础上，要立足我国国情，下大力气突破信息领域核心技术，建设数字中国，让信息化成为经济社会发展的引擎。

可见国家对于推动无人驾驶产业发展的急迫心情。“先导区建设也需要几年时间，即使先导区建成，我们也不会太快见到自动驾驶汽车满大街跑，”郭润清表示，自动驾驶汽车肯定是分场景的，比如先会是比如高速路、公交专线、停车场，然后才可能是城市大规模应用。侧重探索技术落地方案

认识和把握技术发展规律技术创新和发展有其自身规律，认识和把握这些规律是实现信息领域核心技术突破的首要之举。维护安全和追求效益是信息技术发展的驱动力。维护安全是技术变革的一大动力。人类历史上很多颠覆性技术都是在维护国家安全、军事安全的需要下产生的。互联网的前身——阿帕网就是为解决通信安全问题而设计出来的。而推动互联网真正普及的，则是大量商业网站的接入和网络服务商的出现。维护安全和追求效益两种力量交互作用、交替推进，持续刺激信息技术推陈出新。

宽容度测试（图片左侧为G9右侧为GH5）从宽容度性能来看，G9要比GH5略好一些。首先来看过曝的情况，下过曝一档下，两者完全没有问题，都可以将全部细节后期调整回来。当过曝两档后，G9的照片调整后细节和色调依然正常，但GH5的高光部分就略有丢失。在过曝三挡后，两台相机的细节都有较大的损失，但G9相对要好一点。因此在日常拍摄中，尽量不要过曝太多。

“相比国外重视单车智能模式，中国更偏向车路协同模式，”郭润清表示，在美国，谷歌有700-800辆车、通用有400辆左右的自动驾驶汽车在全美跑，中国的领头羊百度目前还不足100辆自动驾驶汽车在国内公开道路测试。“车路协同，C-V2X网络环境的提升”能够弥补我们在单车智能方面的不足。“肯定是车路协同模式更好，”郭润清对表示，车路协同会提高自动驾驶的安全性、冗余度和可靠性。